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Jaguar / Land Rover在Tata集团收购后，比以往更为进取，推出的Jaguar F-Type是少有保留概念车科幻外型的量产车，而且与一般车厂的销售手法不一样，Jaguar F-Type是先推出敞篷版，之后才推出硬顶版Coupe！
测试的2015 Jaguar F-Type Coupe，全车身涂上红色，份外鲜艷，再加上其独特的跑车外型，令不少人误以为是Ferrari呢。採用铝合金的结构，可大大减轻车身重量之余，但却又 不会减其刚性。F-Type设计源自概念车C-X16，进风口是採用大口设计，两侧延伸部份像鲨鱼腮；HID头灯组内，配上呈「J」字的J-Blade LED日间行车灯。
F-Type Coupe的车尾设计则有别于F-Type敞篷版，虽然同样是扁平的LED灯组中间配上圚形，但尾盖设计则截然不同了，Coupe版的尾盖长而窄，从车顶 后方伸延下来，左右C柱也同样连接至尾灯部份，致使尾盖上的「可升降尾翼」也较敞篷版为小，此尾翼在车速达到100公里/时(约60英哩/时)时便会自动 升起，可提供最大120公斤的下压力，而在车速减至60公里/时(约40英哩/时)便会自动降下，车内有手动调节按钮，但只是供清洁时使用，也就是当引擎 关掉时才可手动控制。
Jaguar F-Type Coupe车内设计新颖，大量採用皮革及铝金属，而且很多按钮也用上防滑橡胶，触感更佳。採用金色的引擎启动键和Paddle Shift拨片，在以黑色为主调的车厢，份外显眼。F-Type的变速桿採用与BMW相似的定点桿设计，反而与其他Jaguar车系的变速圆盘明显不同， 不知道新设计将来会否取代圆盘设计。
两座椅均有三段加热，并可储存三个位置记忆，而且有14方向电动调节，有趣的是控制按钮不在座椅侧，而是在车门上，但这也是很方便的设计。中控台顶部的出风口一般是隐藏起来的，只是当使用时，才会缓缓升上来。
Jaguar F-Type Coupe共分为三种型号，F-Type及F-Type S都是使用3升V6 Superscharged机械增压引擎，前者马力340匹，后者马力为380匹，而F-Type R则使用5升V8 Superscharged机械增压引擎，具有550匹马力及502磅呎扭矩，比F-Type V8S敞篷版的495匹更高。
F-Type S的其中最精彩之一，就是它那「优美」的排气声，当按下引擎起动键，那一声「咆哮」，十分轰动，而且之外再带点像「炮竹」的Backfire声音！要更进 一步「享受」这响声，Jaguar在F-Type Coupe的S型号及R型号上，加上了「Active Exhaust」系统，当引擎在3千转以上时，设在排气系统上的活门就会开启，令排气声更为轰动。
Jaguar F-Type也加入了Launch Control系统，先把汽车停下来，把变速桿旁的行车模式，转至Dynamic Mode(黑白旗)，再以左脚踏着剎车，再用右脚轻踏油门至1千多转，仪表板便会显示「Dynamic Launch Ready」及计时器符号，也就可踏尽油门起步，可惜测试期间总下雨，路面湿滑，测试Launch Control时轮胎总打滑。
Jaguar 在推出Coupe版之后，又马上推出敞篷版Project 7限量版，全球只生产250辆的Project 7，最大马力达到575匹，将于2015年内生产及售卖，另一方面，又传闻AWD四轮驱动版也将会推出，F-Type，看来已成为Jaguar一只会生金蛋的鸡，又或是是一只会长金羊毛的羊才对！◇
文：李奥
责任编辑：钟义云
Jaguar F-Type S Coupe规格：
长/宽/高：175.9吋 / 75.7吋 / 51.5吋
重量：1,594千克
动力系统：3.0升V6机械增压引擎
马力：380匹@6,500
扭力：339磅呎@3,500-5,000
传动系统：8速QuickShift ZF自动变速箱
耗油量（市区）：12.2升/百公里
耗油量（市区）：19英里/加仑
耗油量（公路）：8.7升/百公里
耗油量（公路）：27英里/加仑
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